আমি একটি চীনা সংকর দিয়ে গ্যাস ট্রাকটি প্রতিস্থাপন করেছি। বাইড শার্ক দুর্দান্ত, তবে একটি জিনিস আমাকে উদ্বিগ্ন করে।

এই পোস্টটি অস্ট্রেলিয়ার ব্রিসবেনে প্রজেক্ট ম্যানেজার ওয়েইন ডপসনের সাথে কথোপকথনের ভিত্তিতে তৈরি হয়েছে, বাইডি শার্ক হাইব্রিড পিকআপ ট্রাকের মালিকানা সম্পর্কে। এটি দৈর্ঘ্য এবং স্পষ্টতা বাড়ানোর জন্য সম্পাদিত হয়েছে।

আমি রিয়েল এস্টেটের বাজারে এসেছি, আমার বাড়িটি উল্টে দিয়েছি এবং এটি সংস্কার করেছি। আমার একটি ছোট সংস্কার ব্যবসা রয়েছে যা ব্রিসবেনে ক্লায়েন্টদের জন্য রান্নাঘর, বাথরুম এবং ডেক কাজ চালায় এবং আমি এটি প্রায় 12 বছর ধরে করছি।

আমি 2015 সালে একটি ভক্সওয়াগেন আমারোক ডিজেল-চালিত পিকআপ কিনেছি I আমি কিছুক্ষণের জন্য আপগ্রেড করতে চেয়েছিলাম, তবে কিছুই আমাকে আকর্ষণ করে না।

ফোর্ড রেঞ্জারের মতো অন্যান্য দহন ইঞ্জিন ট্রাকগুলি আমারোকের সাথে খুব মিল। আমি কেবল একটি বৃহত্তর স্ক্রিন সহ প্রায় একই গাড়িটি কিনতে পারতাম, তাই আমি অন্যরকম কিছু জন্য অপেক্ষা করছিলাম।

আমি মার্চ মাসে BYD শার্ক হাইব্রিড পিকআপটি $ 64,000 ডলারে কিনেছি, যা প্রায় 41,000 ডলার।

ফোর্ড এবং টয়োটা তাদের পিকআপ ট্রাক বা অস্ট্রেলিয়ান উটেসের জন্য হাস্যকর দাম চার্জ করছে। আপনি এমন কিছু সন্ধান করছেন যা $ 80,000 পর্যন্ত খরচ হয় এবং আমার কাছে এটি BYD 60,000 চার্জের চেয়ে অনেক কম।

আমি কেবল হাঙ্গরগুলিতে 2,000 কিলোমিটার কাজ করেছি, তাই আমি এখনও এই গাড়িটি সম্পর্কে শিখছি, তবে এখনও পর্যন্ত আমি এটি চালনা করতে পছন্দ করি।

প্রযুক্তি, শক্তি এবং স্থিতিশীলতা – আমারোকের কয়েক দশক আগে।

সস্তা বিলাসিতা এবং শক্তি

ভিতরে বিলাসবহুল সামগ্রীর স্তর অবিশ্বাস্য। আমি অডিস এবং বিএমডাব্লুগুলির মালিক এবং এটি একটি মানের গাড়ির মতো শক্ত বোধ করে এবং ঠিক তত ভাল নির্মিত। এটি 5.7 সেকেন্ডের মধ্যে 0 থেকে 100 কিলোমিটার/ঘন্টা গতিও সম্পাদন করতে পারে, তাই এটি একটি স্পোর্টস কারের মতো ড্রাইভ করে।

আমি এটি প্রাথমিকভাবে কাজ এবং অবসর জন্য ব্যবহার করি এবং এটি কর্মক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করার বিভিন্ন সুবিধা রয়েছে।

প্রতিদিন এটি চালানো আমার কাছে কেবল ব্যয়। আমার ছাদে আমার 30 টি সৌর প্যানেল রয়েছে, তাই দিনের সময় বিদ্যুৎ বিনামূল্যে।

আমি সকাল 12 টা থেকে 6 টা পর্যন্ত প্রতি কিলোওয়াট ঘন্টা আট সেন্ট দিয়েছিলাম, যা গাড়িটি চার্জ করার জন্য যথেষ্ট সময় ছিল – এটি তিন থেকে চার ঘন্টা সময় নিতে পারে।

যদি আমি গাড়িটি মধ্যরাতের জন্য চার্জ করতে সেট করি তবে এটি সকাল 4 টার দিকে হবে, এবং সাধারণ দাম দুই ডলারের চেয়ে কম বা 1.03 ডলার। আমি ভক্সওয়াগেন আমারোকে প্রতিদিন $ 13 বা $ 14 ($ 8-9) মূল্যবান ডিজেল ব্যবহার করি, তাই দৌড়ানো খুব সস্তা।

আরেকটি সুবিধা হ’ল আপনার কাছে ট্রাকের পিছনে একটি পাওয়ার আউটলেট রয়েছে যা প্রায় ছয় কিলোওয়াট বিদ্যুৎ সরবরাহ করে এবং আপনি সাইটে পাওয়ার সরঞ্জামগুলি ব্যবহার করতে পারেন।

এটিতে কয়েকটি টিপস সহ এটি একটি খুব বড় ট্রে রয়েছে। টেলগেটটি চালু করতে আপনি দ্রুত বোতামগুলি টিপতে পারেন, যা আপনি যদি আপনার হাত দিয়ে হাঁটেন তবে সুবিধাজনক।

পরিসীমা কোনও সমস্যা নয়

হাঙ্গরগুলি হ’ল তারা ইরেভ বা বৈদ্যুতিক গাড়ি বলে যা পরিসীমা প্রসারিত করে। এর সামনে এবং পিছনে দুটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে এবং এতে একটি 1.5-লিটার পেট্রোল টারবাইন ইঞ্জিন রয়েছে যা জেনারেটর হিসাবে কাজ করে।

পেট্রল ইঞ্জিন মানে রেঞ্জ উদ্বেগ আমার পক্ষে কোনও জিনিস নয়।

সাধারণত আমাকে প্রতিদিন 100 কিলোমিটারেরও কম করতে হয়, যা বৈদ্যুতিন মোডে করা হবে, তবে আমি যদি উপকূলের আরও দূরে সৈকত বা সৈকতে যেতে চাই তবে আমার সেখানে একটি গ্যাস ইঞ্জিন রয়েছে।

এটি কেবল বুট আপ এবং ব্যাটারি চার্জ করে এবং আমি আনন্দিত যে আমি 800 কিলোমিটার চালাতে যাচ্ছি।

আমাকে কেবল উদ্বিগ্ন করার বিষয়টি হ’ল পুনরায় বিক্রয় মূল্য। আমি নিসান, ফোর্ড এবং বিগ সিটির নতুন গাড়ি দেখেছি।

বর্তমানে, এই প্রযুক্তিটি পাগলের মতো এগিয়ে চলেছে, তাই আমার হাঙ্গর পাঁচ বছরের মধ্যে বেশ পুরানো হতে পারে।

এটির ছয় বছরের ওয়ারেন্টি রয়েছে এবং আমি ওয়ারেন্টি সময়কালে এটি রাখার ইচ্ছা করি। অবশেষে, কারও অনুমান এটি মূল্যবান।

বাইডি অস্ট্রেলিয়ায় শিকড় নেয়

আমি মনে করি অস্ট্রেলিয়ায় আরও চীনা বৈদ্যুতিন গাড়ি ব্র্যান্ড পাওয়া দুর্দান্ত। আমাদের ওয়্যারেন্টি এবং মানের গাড়িগুলি দীর্ঘ এবং দীর্ঘ হচ্ছে।

ইউটিই অস্ট্রেলিয়ান সংস্কৃতির একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ। বাইড শার্কের যে সমস্যার মুখোমুখি হবে তার মধ্যে একটি হ’ল এটির একটি ডিফারেনশিয়াল লকযুক্ত যানবাহনের মতো অফ -রোড শংসাপত্রগুলি নেই – শ্যাফ্ট প্রক্রিয়াটি আপনাকে পাথুরে এবং রুক্ষ ভূখণ্ডের উপর দিয়ে ক্রল করতে হবে।

এটি বালু এবং কাদায় ভাল, তবে যখন এটি খুব গুরুতর অফ-রোডিংয়ের কথা আসে তখন আপনি রুট এবং পাথর দিয়ে বিশাল পাহাড়ের উপরে উঠে যাচ্ছেন, যা লড়াই করবে।

আমার জন্য যদিও হাঙ্গর দুর্দান্ত। গাড়ি চালানো দুর্দান্ত ছিল, এটি আমার ক্ষতি নয় এবং অর্থ ব্যয় না করে জেনে ঘুরে বেড়াতে সক্ষম হওয়াই দুর্দান্ত ছিল।