এয়ার কানাডার বিমানের পরিচারকদের প্রতিনিধিত্বকারী ইউনিয়ন জানিয়েছে যে এটি বিমান সংস্থার সাথে চুক্তি আলোচনায় অচলাবস্থার পরে ফেডারেল শ্রম সচিবের মধ্যস্থতার জন্য আবেদন করেছিল।
কাপের এয়ার কানাডা উপাদান এয়ার কানাডা এবং এয়ার কানাডার ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের প্রতিনিধিত্ব করে, যার অগ্রাধিকার হ’ল ক্ষতিপূরণ বাড়ানো, উল্লেখ করে যে এন্ট্রি-লেভেল পূর্ণ-সময়ের বেতন প্রতি মাসে প্রায় 1,951 ডলার।
এয়ারলাইনের সাথে এর আগের চুক্তিটি ২০১৫ সালে কার্যকর হয়েছে এবং মার্চ মাসে শেষ হবে।
ইউনিয়নের সভাপতি ওয়েসলি লেসোস্কি এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছেন, “২০১৫ সাল থেকে সবকিছু বদলে গেছে, তবে সংস্থাটি বাস্তবতা স্বীকার করতে অস্বীকার করেছে।”
“আমাদের কাজের চাপ বাড়ছে, জীবনযাত্রার ব্যয় বাড়ছে এবং আমাদের কাজের পরিস্থিতি বাড়ছে
এটা প্রতিদিন খারাপ। স্থিতাবস্থা এটি কাটবে না। “
ইউনিয়ন কানাডার শ্রম আইনগুলিতে তথাকথিত লুফোলগুলিও বন্ধ করতে চায়, যা বিমান সংস্থাগুলি ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের অর্থ প্রদান না করে মাসে গড়ে 35 ঘন্টা কাজ করতে বাধ্য করে।
এটি বলেছে যে এর সদস্যরা বোর্ডিং এবং অফলাইনে যেমন ক্ষতিপূরণ ছাড়াই নির্দিষ্ট কাজগুলি সম্পন্ন করেছেন, যাত্রীদের ভ্রমণ সমস্যাগুলিতে সহায়তা করে এবং প্রাক-বিমানের সুরক্ষা চেক পরিচালনা করে।
সিইপিই 10,000 এয়ার কানাডা এবং এয়ার কানাডার ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টদের প্রতিনিধিত্ব করে যারা এয়ারলাইন্সের সাথে তাদের চুক্তির মেয়াদ শেষ হওয়ার সাথে সাথে চলমান শ্রম আলোচনার অংশ হিসাবে অবৈতনিক কাজ শেষ করতে কাজ করছে। বর্তমানে, ওয়েটাররা কেবল বিমানের উপর দিয়ে সময়ের জন্য অর্থ প্রদান করে।
এয়ার কানাডার মুখপাত্র পিটার ফিটজপ্যাট্রিক একটি বিবৃতিতে বলেছিলেন যে এয়ারলাইন একটি চুক্তিতে পৌঁছানোর জন্য ফেডারেল মধ্যস্থতা এবং বন্দোবস্ত পরিষেবাদির সাথে কাজ করার পরিকল্পনা করেছে যা “এয়ার কানাডার সম্পত্তিতে আমাদের ফ্লাইট অ্যাটেন্ডেন্টের অবদানকে স্বীকৃতি দেয়।”
“এয়ার কানাডার সফল শ্রম সম্পর্কের দীর্ঘ ইতিহাস এবং তার কর্মীদের সাথে ফলপ্রসূ আলোচনার দীর্ঘ ইতিহাস রয়েছে, আবারও
সাম্প্রতিক অতীতে প্রমাণ। ”তিনি বললেন।
“ফেডারেলভাবে নির্ধারিত নিষ্পত্তি প্রক্রিয়াটি আগামী মাসগুলিতে ঘটবে যাতে গ্রাহকরা আত্মবিশ্বাসের সাথে এয়ার কানাডায় বুকিং এবং ভ্রমণ করতে পারেন।”
ফিটজপ্যাট্রিক ক্ষতিপূরণ সম্পর্কিত চলমান আলোচনার সাথে সম্পর্কিত বিশদ সম্পর্কে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছেন, তবে বলেছিলেন যে বর্তমান মডেলটি বেশিরভাগ বৈশ্বিক অপারেটরদের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
“এটি হ’ল আমরা অবশ্যই ইউনিয়নের সাথে এই প্রকল্পটি নিয়ে আলোচনা করার জন্য উন্মুক্ত, যা সম্পর্কে সামগ্রিক কথোপকথনের অংশ
আমাদের চুক্তি আলোচনায় ক্ষতিপূরণ। ”তিনি বললেন।
একবার ফেডারেল মধ্যস্থতা কর্মকর্তাদের নিয়োগ দেওয়া হলে, তাদের এয়ারলাইনস এবং ইউনিয়নগুলির সাথে কাজ করার জন্য 60 দিন সময় থাকবে, তারপরে তিন সপ্তাহের শীতল সময়কাল।
ইউনিয়ন বলেছে যে সেই সময়ে কোনও চুক্তি না হলে, ধর্মঘটের ভোটের পরে কাজের পদক্ষেপের একটি 72 ঘন্টা নোটিশ জারি করা যেতে পারে।
