নির্বাচনের সময় বাড়তে থাকে

দশ বছর আগে, রাইডার্স অ্যালায়েন্সের সদস্যরা তত্কালীন গভর্নর।

প্রকৃতপক্ষে, তার পাগল স্প্রিন্টে, দ্বিতীয় রাস্তার পাতাল রেলপথে ফিতা কাটা, সিস্টেমওয়াইড সাবওয়ে 2012 থেকে 2018 পর্যন্ত তিনগুণ বেড়েছে However তবে, 2017 সালে কুওমোর কুখ্যাত “হেল অফ হেল” অবশেষে সঙ্কটটি স্বীকার করেছে।

সাবওয়ে সার্ভিসের সর্বনিম্ন পয়েন্টের সাথে, রাইডার্স অ্যালায়েন্স “সপ্তাহের সবচেয়ে খারাপ যাত্রা” রেসকে স্পনসর করেছিল। কুনি লাইব্রেরিয়ান জেনিফার ট্যাংয়ের প্রথম বিজয়ী এন্ট্রি কুইন্স অ্যাভিনিউয়ের নীচে হোম সাবওয়ে স্টেশনের বাইরে একটি মূত্রাশয় নিয়ে দু’ঘন্টার অপেক্ষা করার বর্ণনা দেয় কারণ আপনি সিগন্যাল সমস্যাটি অনুমান করেছিলেন, তাই কুইন্স অ্যাভিনিউয়ের নীচে হোম সাবওয়ে স্টেশনের বাইরে।

কার্যনির্বাহী নেতৃত্ব সত্ত্বেও, রাইডাররা প্রায়শই বিশাল বোনাস জিতেছে: কনজেশন রিলিফ, আরও ঘন ঘন বাস এবং ট্রেন এবং আরও সম্প্রতি নতুন রাষ্ট্রীয় তহবিলগুলি পাতাল রেল মেরামত চালিয়ে যেতে এবং নির্ভরযোগ্য সংকেত, অ্যাক্সেসযোগ্য স্টেশন এবং নতুন রেলপথ গাড়ি সরবরাহ করতে। এখন আমরা প্রাথমিক নির্বাচন থেকে কয়েক সপ্তাহ দূরে রয়েছি আমরা আমাদের পরবর্তী মেয়রের বিষয়ে সিদ্ধান্ত নিতে পারি।

কুওমো মেয়রের নেতা। ২০২১ সালের যৌন হয়রানির অভিযোগের মুখোমুখি হয়ে তিনি লজ্জার উচ্চতা থেকে পদত্যাগ করেছিলেন। তিনি এটিকে একটি অতুলনীয় নাম স্বীকৃতি এবং অভূতপূর্ব রাজনৈতিক অভিজ্ঞতার সাথে কাজে লাগিয়েছিলেন। তিনি আমাদের নির্বাচনী ব্যবস্থার জন্য প্রতিযোগিতা করার জন্য সংগ্রাম করছেন যখন আমাদের গণতন্ত্র কখনই বেশি দুর্বল হয়ে পড়ে না।

সুতরাং, পরের মাসের মেয়র প্রাথমিকের আগে, ড্রাইভার জোট সবেমাত্র একটি নতুন রাজনৈতিক বিভাগ চালু করেছে। এই নির্বাচনে এবং ভবিষ্যতে অনেকে, আমাদের তৃণমূল সম্প্রদায় সংগঠনগুলি নীতিগত সিদ্ধান্তগুলিতে নগরীর ট্রানজিট রাইডারদের প্রতিনিধিত্ব করবে যা মিলিয়ন ডলারের যাত্রীদের আকার দিয়েছে এবং নিউইয়র্কের আইকনিক তবে এম্বেটড বাস এবং ট্রেন নেটওয়ার্ককে আকার দিয়েছে।

নিউ ইয়র্কাররা যেমন সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে পরের বছর শহর এবং এই রাজ্যে কে নেতৃত্ব দেবে, আমরা নিরাপদ, সাশ্রয়ী মূল্যের, দ্রুত, নির্ভরযোগ্য, অ্যাক্সেসযোগ্য পাবলিক পরিবহনের জন্য একটি রাজনৈতিক ক্যালেন্ডারকে অটল দৃষ্টিতে ইনজেকশনের জন্য প্রস্তুত। এবং আমরা ক্ষমতায় থাকা ব্যক্তিদের দায়িত্ব নেব, আগত এবং চ্যালেঞ্জারদের।

গত 13 বছরে, রাইডাররা আরও ন্যায়বিচার, জীবিত শহর জয়ের জন্য একটি শক্তিশালী শক্তি একত্রিত করেছে। এখন, রাজনৈতিক আন্দোলনে আমাদের উকিলকে প্রসারিত করে, আমরা ভোট দেওয়ার চেষ্টা করার সময় নির্বাচিত কর্মকর্তারা রাইডারদের চাহিদা পূরণ করে এই বিষয়টি স্পষ্টভাবে চিত্রিত করতে সক্ষম হব।

আমরা আমাদের আদর্শ প্রার্থীদের ভাগ করে নেওয়ার পক্ষে পরামর্শ দিতে সক্ষম হব এবং সেই ছদ্মবেশীদের বিরোধিতা করব যাঁরা সুযোগ পেয়েছেন এবং নিউ ইয়র্কারদের হতাশ করুন। আমাদের লক্ষ লক্ষ বাস এবং পাতাল রেল চালকদের কণ্ঠকে সংগঠিত ভোটদানের গ্রুপে পরিণত করার সুযোগ থাকবে।

চাহিদা বেশি হবে না। রাইডারদের জন্য, কুওমোর প্রত্যাবর্তন একটি বিপর্যয় হবে। দীর্ঘদিনের নিউইয়র্কের গভর্নর হিসাবে, কুওমো এমটিএ তহবিল অভিযান চালিয়েছিলেন, পরিবহন পরিষেবাগুলি হ্রাস করেছেন এবং সাবওয়ে চারবার বিলম্ব করেছিলেন। ভূগর্ভস্থ অপরাধের পক্ষে পরামর্শ দেওয়ার সময় তিনি মানসিক স্বাস্থ্যসেবাগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় সমর্থন কেটে দেন।

প্রাক্তন গভর্নর নিজেও কখনও রাইডার ছিলেন না। পরিবর্তে, তিনি আমাদের পাতাল রেলটিকে ব্যাকগ্রাউন্ড বা প্রপ হিসাবে ব্যবহার করেন: পরিষেবাগুলি বন্ধ করে দিন, ট্রেনগুলি পরিষ্কার করুন, রাইডারদের রাক্ষস করে এবং আমাদের ভয়কে কাজে লাগিয়ে দেন যখন তারা তার রাজনৈতিক এজেন্ডা ফিট করে।

নিউইয়র্কের গভর্নর এমটিএ নিয়ন্ত্রণ করেন এবং পাতাল রেলগুলির জন্য মূলত দায়ী, যখন মেয়র শহরের রাস্তাগুলি নিয়ন্ত্রণ করেন, লক্ষ লক্ষ লোক ধীর এবং অবিশ্বাস্য বাসে বসে আছেন। গভর্নর হিসাবে, কুওমো আরও ভাল বাস পরিষেবা পেতে ড্রাইভে একটি প্রাক -ব্যর্থতা ঘোষণা করেছিলেন।

তিনি একটি নির্বাচিত বাস পরিষেবা তৈরির জন্য তার নগর-রাষ্ট্রীয় অংশীদারিত্ব ছেড়ে দিয়েছিলেন যা নগরীর পরিবহন বিভাগের মনোবলকে ধ্বংস করে দিয়েছিল এবং নির্বাচিত হলে নেতৃত্ব দেবে।

তার এমটিএ এমনকি ব্রুকলিনের প্রস্তাবিত বাস উন্নতিতে নগর পরিকল্পনাকারীদের সাথে দাঁড়িয়ে নিম্বি ড্রাইভারদের সমর্থন করে। তিনি বাস চালকদের জন্য কী করলেন? তিনি ইউএসবি বন্দরগুলির অগ্রণী ছিলেন যা মনে হয় খুব কমই ব্যবহৃত হয়েছে, যা বোঝায়: “বসুন, আপনি এখানে থাকবেন।”

আগত মেয়র এরিক অ্যাডামস বারবার “বাস মেয়র” হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছেন। তবে তিনি ফোর্ডহ্যাম রোডে ৮৫,০০০ ব্রঙ্কস রাইডারদের সেবা না করে সাতটি ভাল শহরতলির শহরতলির শাসন করেছিলেন।

আমরা রাজনীতিবিদ আন্দোলনে প্রপস হয়ে উঠেছি। জুনের প্রাথমিক এবং কয়েক মাস এবং কয়েক মাস আগে, গতিশীল এবং পরিপূর্ণ রাইডার ক্রীড়া ক্রমাগত পরিবহন নীতিগুলি রাজনীতিবিদদের কাছে স্থানান্তরিত করবে যারা আমাদের ভয়কে কাজে লাগায় তবে আমাদের প্রয়োজনগুলি উপেক্ষা করে।

আমরা আমাদের বিজয় ত্রাণ, ন্যায্য ভাড়া এবং আরও ঘন ঘন পরিষেবাগুলির মতো সমস্ত পাবলিক ট্রান্সপোর্টেশন সিস্টেমের জন্য আমাদের দৃষ্টিভঙ্গি অর্জনের জন্য প্রসারিত করব যা সমস্ত নিউ ইয়র্কার, যাত্রী এবং দর্শনার্থীদের জন্য কার্যকর। আমাদের নতুন রাজনৈতিক বিভাগের সাথে, রাইডাররা প্রতিটি সমালোচনামূলক মুহুর্তে কথা বলবে এবং রাইডারদের একটি পাওয়ার উত্তর নিশ্চিত করবে।

বরই রাইডার্স অ্যালায়েন্সের নির্বাহী পরিচালক।