ফর্মুলা ওয়ান এর পরিচালনা কমিটি মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য একটি নতুন নিয়ম নির্ধারণ করেছে, “রেস ওয়ান্ডার” ওভারটেকিং এবং উন্নত করার সম্ভাবনা বাড়ানোর আশায়। এই মরসুমটি শুরু করে, ড্রাইভারকে অবশ্যই দুটি পিট স্টপ তৈরি করতে হবে এবং তিনটি পৃথক টায়ার ব্যবহার করতে হবে – শুকনো পরিস্থিতিতে রেসিং করা হলে দুটি পৃথক যৌগের প্রয়োজন।
বৃহস্পতিবার মিডিয়া দিবসে মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে, বেশ কয়েকজন ড্রাইভার উইকএন্ডের জন্য নিয়মগুলি কী বোঝায় সে সম্পর্কে ধারণা নিয়ে এসেছিল।
ম্যাক্স ভার্স্টাপেন এফআইএ প্রেস কনফারেন্সে বক্তব্য রেখেছিলেন, বিশ্বাস করে যে এটি কোনওভাবেই করা যেতে পারে।
“আমি মনে করি এটি উভয় উপায়ে যেতে পারে – এটি সহজ হতে পারে, বা এটি সম্পূর্ণ পাগল হতে পারে কারণ সুরক্ষা গাড়িটি কাজ করে বা সঠিক কল না করে,” ভার্স্টাপেন বলেছিলেন। “আমি মনে করি এটি কিছুটা বড় হতে পারে।
“তবে সম্ভবত দুটি স্টপ রয়েছে এবং এটি আলাদা কিছু তৈরি করতে পারে – লোকেরা জুয়া খেলায় এবং অনুমান করে যে সঠিক সময়টি যখন বাক্স হয়।
উইলিয়ামসের ড্রাইভার অ্যালেক্স অ্যালবোন রবিবারের খেলায় দলের কৌশল ভূমিকা নিতে পারে তার রূপরেখা প্রকাশ করেছেন।
“আমি মনে করি সবচেয়ে বড় বিষয়টি হ’ল – স্পষ্টতই, আমরা এটি উত্সাহিত করার জন্য করি,” আর্সেন বলেছিলেন। : উদ্বেগজনকভাবে, এটি এটিকে কাঁপায় না, যেমন আপনি বলেছিলেন, এটি একটি বৃত্তের মতো পরিস্থিতি তৈরি করে যেখানে প্রত্যেকে গর্তে প্রবেশ করতে শুরু করে, কেবল কিছু জায়গা নেওয়ার চেষ্টা করে এবং দুটি, তিন, চার, চার, পাঁচ, পাঁচটি চেনাশোনা (যা কিছু সম্ভব) ব্যবহার করার চেষ্টা করে। কে জানে?
“আপনি যদি দলের সাথে কথা বলেন তবে আমি মনে করি প্রতিটি কৌশলবিদ সম্পর্কে সবচেয়ে বড় বিষয়টি হ’ল আমরা সত্যিই জানি না যে এটি কীভাবে কাজ করবে। বিশেষত মিডফিল্ডে, এটি সতীর্থ এবং তারা কীভাবে একে অপরকে সহায়তা করে। কেভিন যখন গত বছর হাসের সাথে জেদদা ছিলেন, তখন কেভিন একটি দুর্দান্ত উদাহরণ ছিলেন। [Magnussen] একটি খেলায়, তিনি মূলত বাসে বাসটি পার্ক করে নিকোকে অনুমতি দিয়েছিলেন [Hülkenberg] ড্রাইভার উইলিয়ামস অবিরত। আপনি এর মতো দৌড় চান না। এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে আমি মনে করি এটি একটি দ্বি-স্টপ করা খারাপ ধারণা। আমি মনে করি আমাদের কিছু চেষ্টা করা দরকার – তবে এটি সম্ভবত গেমের স্টাইলটি পরিবর্তন করবে না। “
পিয়েরে গ্যাসলি অন্য একটি সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে তিনি নতুন নিয়মের জন্য “সুযোগ” দেখেছেন।
“আমি সবসময় উজ্জ্বল কোণ থেকে জিনিসগুলি দেখতে পাই। সুতরাং, আমি সুযোগগুলি দেখতে পাই I “আমি মনে করি এটি যোগ্যতা অর্জন করা এখনও খুব গুরুত্বপূর্ণ। আমরা জানি যে আপনি যদি কোয়ালিতে এটি সঠিকভাবে করেন তবে আপনি কাজের একটি বড় অংশ করেছেন। তবে আমি নিশ্চিত যে এটি আমাদের কিছু সম্ভাব্য কৌশলগুলি উন্মুক্ত করবে যা আমাদের উপলব্ধি করতে হবে।”
অ্যালবনের সতীর্থ কার্লোস সায়ঞ্জ জুনিয়র রূপরেখা কীভাবে শনিবারের যোগ্যতার গুরুত্বকে হ্রাস করে (যা মূলত বছরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বছর হিসাবে বিবেচিত হয়) এবং গেমটিকে “লটারির” মতো কিছুতে পরিণত করে।
“[Qualifying] এই বছর খুব সমালোচিত হবে না। লটারির একটি দ্বি-স্টপ লটারি উপাদান রয়েছে যার প্রতি আমাদের গভীর মনোযোগ দিতে হবে কারণ এটি কৌশল এবং সমস্ত কিছুতে কিছু বক্ররেখা বলবে, “সানজ বলেছিলেন। সর্বাধিক গুরুত্বপূর্ণ, এটি যোগ্যতা অর্জনকারী এবং তারপরে গেমটি কীভাবে পরিচালনা করতে হয় তা জানে, সুতরাং আসুন দেখা যাক খুব বেশি লটারির টিকিট নেই কিনা। “
অন্যান্য ড্রাইভার যারা এই নিয়মটিকে সুযোগ হিসাবে দেখেন তাদের মধ্যে রয়েছে ফার্নান্দো অ্যালোনসো এবং অলিভার বিয়ারম্যান।
“এক অর্থে, আমি মনে করি এটি ভাল কারণ এটি শনিবার রাতে লোকদের কিছুটা আশা দেবে,” অ্যালোনসো অফিসিয়াল এফ 1 চ্যানেলের সাথে কথা বলার সময় বলেছিলেন। “সাধারণত মোনাকোর পরে কম -বেশি, অবস্থানগুলি লক হয়ে যায়, তবে আমি উভয় প্ল্যাটফর্মের কারণে মনে করি, আমি মনে করি এটি রবিবারের আশা এবং সম্ভাবনা হবে।
“আমি মনে করি এটি একটি ভাল জিনিস, স্পষ্টতই এটি একটি পরীক্ষা, তবে আমরা এটি রবিবার রাতে দেখতে পাব – আমি এটির অপেক্ষায় রয়েছি [to it]। “
অ্যালোনসো এখনও 2025 মৌসুমে তার প্রথম পয়েন্টটি খুঁজছেন।
“আমি যদি এই সপ্তাহান্তে ম্যাকলারেনে বসে থাকতাম এবং মেরু প্রিয় হয়ে উঠি তবে আমি কিছুটা হতাশ হব কারণ এটি আরেকটি অনিশ্চয়তা যা আপনি নিজের বিজয় হারাতে পারেন, তবে আমি আশা করি এটি আমাদের খেলার একটি উত্তেজনাপূর্ণ সুযোগ সরবরাহ করতে পারে।”
“আমি পাগল কিছু সম্পর্কে ভাবার চেষ্টা করছি, তবে আমি মনে করি বাছাইপর্বের পরে শনিবার রাতে এটিই। আমরা কোথায় শুরু করি তার উপর নির্ভর করে ঝুঁকির প্রতি আমাদের আগ্রহ খুব আলাদা হবে।”
