2025 এফ 1 মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের কৌশলগত পছন্দগুলি কী কী?

ফর্মুলা ওয়ান মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্স মিশন ড্রাইভাররা ক্যালেন্ডারে 78 টি কোলে বেঁচে গিয়েছিল কারণ তারা মোটরস্পোর্টের কয়েকটি আইকনিক দৃশ্যের দ্বারা ঘুরছিল, তাদের উপর দেয়াল এবং বিপদগুলি সহ – প্রতিটি কোণে ঝাঁকুনির সাথে।

তবে, চুলের লুপটি তুলে এই 78 টি ছবি শেষে, এফ 1 অমর।

যাইহোক, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, রেস নিজেই একটি কুচকাওয়াজ হয়েছে। বর্তমান গাড়িগুলির প্রজন্মের আকারে বিশাল, রেসটি নিজেই প্রায় অসম্ভব হয়ে পড়ে। “রেস ওয়ান্ডার” উন্নত করার জন্য, এই বছরের মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য ক্রীড়া পরিচালন সংস্থাটি একটি নতুন দ্বি-স্টপ নিয়ম তৈরি করেছে, যার অর্থ ড্রাইভারদের দুটি বাধ্যতামূলক পিট স্টপের জন্য তিনটি পৃথক সেট টায়ার ব্যবহার করতে হবে, এবং যদি গাড়িটি শুকনো অবস্থার অধীনে সঞ্চালিত হয় তবে কমপক্ষে দুটি ভিন্ন টায়ার যৌগ ব্যবহার করা উচিত।

আপনি যদি এফ 1 রেসের আগে “সেলিং আবিষ্কার” শব্দটি শুনে থাকেন তবে আপনি আজ আরও শুনতে পাবেন।

শনিবার মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সে ল্যান্ডো নরিস একটি নতুন রেকর্ডের সাথে মেরু অবস্থান নিয়েছিলেন, তবে কীভাবে আজকের খেলাটি প্রকাশিত হয়েছিল।

এটি 2025 মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য একটি সম্ভাব্য টায়ার কৌশল।

মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য নতুন দ্বি-স্টপ নিয়মগুলি কী কী?

বেশিরভাগ দৌড়ে, ড্রাইভারদের অবশ্যই দুটি পৃথক টায়ার যৌগ ব্যবহার করতে হবে, যার অর্থ তাদের অবশ্যই কমপক্ষে একটি পিট স্টপ তৈরি করতে হবে।

এই বছরের মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্স আলাদা। ড্রাইভারকে এখন দুটি পৃথক পিট স্টপ করতে হবে এবং তিনটি পৃথক সেট টায়ার ব্যবহার করতে হবে। দ্বি-দেহের নিয়মটি এখনও বিদ্যমান, যার অর্থ দলগুলি তাত্ত্বিকভাবে নরম মাধ্যমিক শিক্ষা বা হালকা ইস্পাত কৌশল ব্যবহার করতে পারে।

তবে তাদের কমপক্ষে দু’বার থামতে হবে।

গত বছরের খেলায় কী হয়েছিল?

গত বছরের খেলাটি সম্ভবত নতুন নিয়মের ক্ষেত্রে এসেছিল “খড় যা উটের পিছনে ভেঙে দেয়”। মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সকে কীভাবে উন্নত করবেন সে সম্পর্কে বছরের পর বছর বিতর্কের পরে, ২০২৪ সালে নিকো হালকেনবার্গ, কেভিন ম্যাগনুসেন এবং সার্জিও পেরেজের সাথে জড়িত একটি উদ্বোধনী দুর্ঘটনার মধ্য দিয়ে শুরু হয়েছিল। বিশাল ত্রি-মুখী স্প্লিট লাইনটি ধ্বংসের প্রথম অঞ্চলটি covers েকে রাখে, লাল পতাকা নিয়ে আসে।

যখন সভাটি আবার শুরু হয়, পুরো ক্ষেত্রটি হার্ড টায়ারে স্যুইচ করে, প্রাক্তন রানাররা সেই যৌগের উপর ঘর ছেড়ে, টায়ার পরিচালনা করে এবং গতি ধীর করে রাখে। ফলস্বরূপ, গেমটি অন্য যে কোনও কিছুর চেয়ে প্যারেডের মতো মনে হয়, কারণ ক্ষেত্রগুলি মন্টি কার্লো স্ট্রিটে চার্লস লেক্লার্ককে অনুসরণ করে।

মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের পরের দিনগুলিতে, আমি অস্কার পাইস্ট্রি এর সাথে কথা বলেছিলাম, যিনি গত বছরে দ্বিতীয় ছিলেন।

“এটা খুব কঠিন [to overtake in Monaco]। আমি মনে করি আমার পক্ষে কঠিন অংশটি হ’ল যদিও আমি বেশিরভাগ গেমের জন্য চার্লসের পিছনে ছিলাম, তবে তিনি ধীর হওয়ার কারণে এটি ছিল না, “পিয়াস্ট্রি বলেছিলেন।” এ কারণেই তিনি আস্তে আস্তে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন, ঠিক আছে। “

“সুতরাং এটি অন্য জায়গাগুলির মতো নয় যেখানে তাদের স্পষ্ট সুবিধা এবং অসুবিধা রয়েছে, আপনি সেগুলি সেট আপ করতে পারেন [for an overtake]। তাঁর মতো, যদি তিনি আরও দ্রুত যেতে চান তবে তিনি তার ডান পা দিয়ে যা করতে চান তার উপর ভিত্তি করে থাকতে পারেন, “ম্যাকলারেন ড্রাইভার যোগ করেছেন।” সুতরাং এটি এটিকেও শক্ত করে তোলে। “

পিয়াস্ট্রি স্বীকার করেছেন যে তিনি চেষ্টা করেছিলেন, কিন্তু তারপরে দৌড়ের দিকে ফিরে তাকালেন, তিনি স্বীকার করেছেন যে ওভারটেকিং লাঠি তৈরি করা কঠিন ছিল।

“আমি আটটি টার্ন চেষ্টা করেছি।

প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য কোন টায়ার পাওয়া যায়?

আমরা সাধারণত প্রথমে কৌশল বিকল্পগুলির দিকে নজর রাখি, প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য টায়ার উপলব্ধ করে এই সপ্তাহে শুরু করা আরও বেশি অর্থবোধ করতে পারে।

এখানে অ্যালবার্ট ফ্যাব্রেগার একটি গ্রাফ দেওয়া হয়েছে:

মজার বিষয় হল, যদিও বেশিরভাগ দলে কমপক্ষে দুটি সেট টাটকা টায়ার বিভিন্ন যৌগিক রেঞ্জ থেকে রয়েছে, তবে অ্যাস্টন মার্টিন রবিবার কিছু ম্যাট সেট ব্যবহার করবেন। ফার্নান্দো অ্যালোনসোর দুটি সেট ম্যাট কঠোরতার, একটি ম্যাট সি 5 মাঝারি আকারের টায়ারগুলির একটি সেট এবং ম্যাট সি 6 নরম টায়ারের তিনটি সেট রয়েছে।

ল্যান্স ওয়াক হিসাবে, তার দুটি সেট স্ক্রাবড সি 4 হার্ড টায়ার, গ্রাউন্ড মিডিয়ামের একটি সেট এবং স্ক্রাবড নরম কিটগুলির দুটি সেট এবং একজোড়া তাজা সি 6 টায়ার রয়েছে।

গ্রিডের সামনের অংশে, অস্কার পাইস্ট্রি এবং ল্যান্ডো নরিস প্রত্যেকের দুটি সেট তাজা হার্ড টায়ার এবং তাজা সি 5 মাঝারি আকারের টায়ারের একটি সেট রয়েছে। চার্লস লেক্লার্ক একটি নতুন সি 5 কিট সহ একটি নতুন সি 4 হার্ড টায়ার দিয়ে নরিস দিয়ে শুরু করেছিলেন এবং সি 5 কিট ব্যবহার করেছেন। ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের ক্ষেত্রে, লুইস হ্যামিল্টনে গ্রিডের এক তৃতীয়াংশ জরিমানা বিতরণ করার পরে, তাকে পি 4 -তে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছিল, তাজা সি 4 হার্ড নখের একটি সেট, তাজা সি 5 মিডিয়াগুলির একটি সেট এবং চারটি ব্যবহৃত সফ্টওয়্যার স্যুট দিয়ে।

পাইরেলি রেসিং ডিরেক্টর মারিও ইসেলা ভবিষ্যদ্বাণী করেছেন যে রবিবার সি 6 সফট টায়ারদের ভূমিকা নিতে হবে।

“তিনটি যৌগই কাজ করবে: বাস্তবে, রেড বুল, রেসিং বুলস এবং সউবারের তিনটি দলের ড্রাইভারদের কাছে কেবল একটি শক্ত টায়ার এবং একটি মাঝারি আকারের টায়ার রয়েছে, সুতরাং তাদের অবশ্যই প্রতিযোগিতায় সি 6 ব্যবহার করতে হবে,” পাইরেলির পোস্ট-রেস রিপোর্টে ইসেলা বলেছেন।

কৌশল পছন্দ কি?

সত্যি বলতে?

কে জানে?

পাইরেলি তাদের পোস্ট-যোগ্যতা প্রতিবেদনে উল্লেখ করেছেন যে দলগুলি “এতগুলি তাত্ত্বিক সম্ভাবনা” ব্যবহার করতে পারে।

“কৌশলের দিক থেকে, আগামীকালের দৌড় এক-অফ হবে,” এরারা বলেছেন। “এই গ্র্যান্ড প্রিক্সের জন্য বিশেষভাবে প্রস্তাবিত ক্রীড়া বিধিগুলির পরিবর্তনের জন্য কমপক্ষে তিনটি সেট টায়ার ব্যবহার করা প্রয়োজন, যার অর্থ দূরত্ব স্টপ উইন্ডোগুলির ক্ষেত্রে যে কোনও কিছু পাওয়া যায়, প্রদত্ত যে আসলে অনেকগুলি তাত্ত্বিক সম্ভাবনা রয়েছে, উল্লেখ না করে যে সুরক্ষা গাড়ির উপস্থিতি এই ট্র্যাকটিতে থাকতে পারে বলে উল্লেখ না করে।”

একটি সম্ভাবনা, বিশেষত গ্রিডের পিছনে থাকা দলের পক্ষে, একটি যৌগে গেমটি শুরু করা, দ্বিতীয় যৌগে স্যুইচ করার জন্য ল্যাপ 1 এর শেষে পিট, এবং তারপরে ল্যাপ 2-এ হার্ড টায়ারে স্যুইচ করা-যেমনটি আমরা এক বছর আগে দেখেছি, এটি যতটা সম্ভব দূরে হতে পারে-এবং যতটা সম্ভব দীর্ঘ হতে পারে।

গ্রিডের সামনের দলটি নরম টায়ার দিয়ে শুরু করতে এবং একটি শক্ত এবং স্বল্প-কালীন কাজের জন্য চাপ দিতে চাইতে পারে, এ কারণেই:

স্টার্ট/ফিনিস লাইন থেকে শুরু করে 1 টির কাছাকাছি, সাধুদের ভক্তি কোণটি এই মরসুমের সবচেয়ে কম, প্রায় 150 মিটার covering েকে রাখে। যাইহোক, পুরো ট্র্যাকটি ছাড়িয়ে যাওয়ার জন্য এটি আরও ভাল অবস্থানগুলির মধ্যে একটি, সুতরাং 1 নম্বরের দিকে প্রবেশ করা ফ্রন্টলাইন ড্রাইভারদের জন্য গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে।

ড্রাইভাররা কী আশা করে?

আমাদের বাইরের লোকদের মতো, যারা আজ পরে গাড়িতে থাকবেন তারা নিশ্চিত নন যে এই বছর মোনাকো গ্র্যান্ড প্রিক্সের কী হবে।

“আমি জানি না। চার? এই অঞ্চলে একটি সংখ্যা রাখা অসম্ভব, বিশেষত এখানে, যা আগামীকালের নতুন নিয়ম প্রতিযোগিতার চেয়ে অতীতে সম্ভবত বেশি হতে পারে,” নরিসকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল যে তিনি শতাংশের শর্তে কতটা কাজ করেছেন। “যদি এটি গত বছরের নিয়ম হয় তবে আমি একটি উচ্চ সংখ্যার মতো অনুভব করব, তবে স্পষ্টতই, এই বছর বিষয়গুলি পরিবর্তিত হয়েছে। আবারও আমার একমাত্র ফোকাস এখনও পর্যন্ত যোগ্যতার দিকে।

“আমি মনে করি আগামীকাল কিছুটা অগোছালো হবে, তবে আমরা এটি কাজ করব I

পিয়াস্ট্রি বলেছিলেন, “আমি মনে করি না যে কেউ সত্যিই জানে যে কী হবে।”

পরে এফআইএ সংবাদ সম্মেলনে, লেক্লার্ক এমনকি নিয়মগুলি সম্পর্কে কথা বলার সময় “অজানা” শব্দটি ব্যবহার করেছিলেন এবং সান্তে ডেসটোটের দিকে ঘুরে দেখার জন্য দৌড়ানোর গুরুত্ব।

“হ্যাঁ, যেমনটি আমি আগেই বলেছি, আমি মনে করি কী হতে চলেছে তা জানা শক্ত। “আমি মনে করি না যে এটি অধ্যায় 1, ল্যাপ 1 এর পরিস্থিতিটি পরিবর্তন করবে। আমি মনে করি এটি অন্য যে কোনও বছরের সাথে খুব মিল হবে কারণ এটি ঠিক ততটাই গুরুত্বপূর্ণ হবে However তবে, আমরা যখন পিট করেছি তখন আমাদের এটি দেখতে হবে।

“আমি মনে করি না সর্বোচ্চ অবস্থানটি অবাক করে দেবে I

“এটা মজা হবে।”