ব্রিটিশ কলম্বিয়া অভ্যন্তরীণ বিভাগের প্রথম জাতি ব্রিটিশ কলম্বিয়ার ধাঁচের আরডাব্লু ব্রুহান ব্রিজ নির্মাণ সাইটকে অবরুদ্ধ করছে, অভিযোগ করা হয়েছে যে তার শ্রমিক ও ব্যবসায়কে সরকারী অনুদানপ্রাপ্ত অবকাঠামো প্রকল্পগুলি থেকে বাদ দিয়েছে।
সোমবার সকাল ১০ টা থেকে ব্রিজের উভয় প্রান্তে স্প্ল্যাটসিন ডেভলপমেন্ট কর্পোরেশন (এসডিসি) থেকে চারটি ডাম্প ট্রাক পার্ক করা হয়েছিল, নতুন চার-লেনের প্রতিস্থাপন ভবনটি বন্ধ করে দিয়েছে।
এই ব্রিজটি সংক্রামিত আইকন গ্রুপ ইনক। এবং এমিল অ্যান্ডারসন কনস্ট্রাকশনের একটি বিঘ্নিত প্রোটোকল মডেল হিসাবে বর্ণনা করেছেন তার প্রতিক্রিয়া হিসাবে স্প্লাটসিন ফার্স্ট নেশন এবং এসডিসি দ্বারা এই পদক্ষেপটি শুরু করা হয়েছিল।
মাইক ক্রিশ্চিয়ান, কুকপিআই 7 (চিফ) বলেছেন, “মানুষের দৃষ্টি আকর্ষণ করার জন্য এই লকডাউনগুলি প্রতিষ্ঠা করার জন্য এটিই আমাদের একমাত্র অধিকার …”
“আমাদের সদস্যরা, আপনি তাদের অনেককে দারিদ্র্য হিসাবে উল্লেখ করতে পারেন। [opportunity] সাহায্য। “
ব্রিজ রিপ্লেসমেন্ট প্রকল্পটি আইকন-এমিল অ্যান্ডারসন কনস্ট্রাকশন জেনারেল পার্টনারশিপ (এইজিপি) দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল, এটি একটি 50-50 যৌথ উদ্যোগ যা বিসি 224 মিলিয়ন ডলার প্রকল্প সরবরাহ করে, যার মধ্যে নতুন বহু-উদ্দেশ্যমূলক সেতু, হাইওয়ে প্রস্থ, হাইওয়ে প্রস্থ এবং সিকামাস ন্যারোতে ছেদগুলি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সেকউপেমসির অঞ্চলে অবস্থিত হওয়া সত্ত্বেও, এসডিসি বলেছে যে এই প্রকল্পটিতে অর্থবহ অংশগ্রহণ থেকে সম্প্রদায়টি অনেক দূরে।
“এটি একটি দুই বছরের সুযোগ। পরিবর্তে, তারা আমাদের মাত্র তিন মাসের অর্থবহ কাজ দিয়েছে,” এসডিসির সিইও গ্রাহাম গো সোমবার এক বিবৃতিতে বলেছেন। “পরিবর্তে, আমরা কর্পোরেট সুবিধাবাদের মধ্য দিয়ে যাচ্ছি – সুবিধার জন্য আমাদের অংশীদারিত্বগুলি অন্বেষণ করে এবং তারপরে ব্যয় হ্রাস করার জন্য আমাদের আলাদা করে দিচ্ছি।”
স্প্ল্যাটসিনের দ্বারা বর্ণিত সুনির্দিষ্ট অভিযোগে, এসডিসির সাথে 50/50 মালবাহী চুক্তি সত্ত্বেও এসডিসি ট্রাকগুলি সাইট থেকে সরানো হয়েছিল এবং ঘন ঘন শেষ মুহুর্তের সময়সূচী পরিবর্তন করা হয়েছিল, যার ফলে আদিবাসী ক্রুদের জন্য অনিরাপদ কাজ করা হয়েছিল।
দেশটি আরও বলেছে যে কখনও কখনও অব্যক্ত আদিবাসী শ্রমিকদের নির্বিচারে বাড়িতে পাঠানো হয়েছিল এবং “আদিবাসী সরবরাহকারীদের কাছ থেকে জ্বালানী কেনার চুক্তি ব্যাহত থেকে উপকৃত হয়েছিল”।
খ্রিস্টান বলেছিলেন যে সম্প্রদায়টি যা চায় তা পরিষ্কার: “পরিবহন মন্ত্রক বা দুটি সংস্থার মধ্যে স্বাক্ষর চুক্তি তারা ইস্যুটি সোজা করতে চলেছে … চুক্তির চিঠিটি দাঁড়ায়।”
তিনি বলেছিলেন যে এটি যাত্রীদের জন্য কিছুটা অসুবিধার কারণ হতে পারে, তবুও ট্র্যাফিক এখনও মনোনীত পথচলা রুটের মাধ্যমে পরিচালিত হতে পারে।
প্রদেশটি “সমস্ত পক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে সহযোগিতা করে”
সিবিসি নিউজকে এক বিবৃতিতে পরিবহন ও পরিবহন মন্ত্রক বলেছে যে এটি “ব্রুইন ব্রিজ প্রকল্পে কী ঘটছে তা সম্পর্কে সচেতন।”
বিবৃতিতে বলা হয়েছে, “আমরা এই অঞ্চলের সমস্ত পথ স্প্ল্যাটসিনের গভীর সাংস্কৃতিক শিকড়কে স্বীকৃতি দিয়েছি।” “উত্থাপিত সমস্যাগুলি সমাধান করতে এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব তাদের সমাধান করার জন্য আমরা সমস্ত পক্ষের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করছি।”
মন্ত্রণালয় আরও যোগ করেছে যে এটি পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করে চলেছে এবং ড্রাইভারের আপডেট হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে ড্রাইভারদের উত্সাহ দেয়।
আইকন গ্রুপ ইনক। বা এমিল অ্যান্ডারসন কনস্ট্রাকশন কেউই সিবিসির সময়সীমা সম্পর্কে মন্তব্য করার অনুরোধের প্রতিক্রিয়া জানায় না।
প্রথম জাতি বলে এটি একটি বিস্তৃত প্রবণতা
স্প্লাটসিন তার বিবৃতিতে বলেছিলেন যে এর বর্জন কোনও বিচ্ছিন্ন ঘটনা নয়, তবে বিসি আদিবাসী অংশগ্রহণের কাঠামোর অধীনে দায়বদ্ধতার পরিচয়ের ক্ষেত্রে বিস্তৃত প্রবণতার একটি অংশ ছিল।
সিকিউপেমসি সম্প্রদায়ও নেসকনলিথ ইন্ডিয়ান ব্যান্ড শুক্রবার একটি সমর্থন বিবৃতি জারি করে বলেছে যে বিসি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ওয়েলফেয়ার (বিসিআইবি) মডেল সম্পর্কে স্প্লাটসিনের উদ্বেগ এবং হতাশায় হতাশ হয়ে পড়েছে।
“এই অনুশীলনগুলি কেবল বৈষম্যমূলক নয়, আমাদের লোকদের অগ্রগতি এবং সমৃদ্ধির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য ধাক্কা উপস্থাপন করে,” নেসকনলিথের কুকপি 7 ইরভিন ওয়াই লিখেছিলেন। “আমরা বিশেষ চিকিত্সা চাইছি না … কেবল আমাদের জমি এবং লোকদের প্রভাবিত করে এমন ন্যায্য, স্বচ্ছ সুযোগগুলি অর্জনের জন্য।”
স্প্লাটসিন প্রদেশকে তার দেশীয় সুযোগ বাস্তবায়ন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য এবং পুনর্মিলন বজায় রাখার নীতিগুলি বজায় রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করার আহ্বান জানিয়েছিল।
“এই অংশীদারিত্ব অন্তর্ভুক্তি এবং সাধারণ সুযোগ সম্পর্কে হওয়া উচিত,” খ্রিস্টান এক বিবৃতিতে বলেছিলেন। “পরিবর্তে, এটি একতরফা এবং অসম্মানজনক হয়ে উঠেছে।”
