“সুপারসোনিক” বিমানগুলি কয়েক দশক ধরে নিষিদ্ধ করা হয়েছে, তবে আইন প্রণেতারা তাদের অনুমতি দেওয়ার জন্য কাজ করছেন

বিধায়করা “সুপারসোনিক” বিমানের ভারী নির্গমনকে বৈধ করার জন্য চাপ দেন

কর্বিন হিয়ার & ই ও ই নিউজ

জলবায়ু লাইন | ক্যাপিটলের উভয় পক্ষের বিধায়করা বেসামরিক বিমানকে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের চেয়ে দ্রুত ভ্রমণ থেকে বিরত রাখতে অর্ধ শতাব্দীর বিধিবিধান বাতিল করতে চাইছেন।

সুপারসোনিক এভিয়েশন আধুনিকীকরণ আইন ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সমর্থিত একটি সংস্থা বুমিং সুপারসোনিক বুমের বাজার এবং নির্গমনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়ে তুলতে পারে; জাপান এয়ারলাইনস; এবং স্যাম আল্টম্যান, এআই-সক্ষম সংস্থা ওপেনএআইয়ের বিলিয়নেয়ার সিইও।

নিউ ইয়র্ক এবং লন্ডনের মধ্যে ফ্লাইট স্থগিতের ২০০৩ সাল থেকে কোনও বাণিজ্যিক সুপারসোনিক বিমান পরিচালনা করছে না। তবে বিমান চলাচল বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন যে জেট বুম বিকাশ করছে এমন বাণিজ্যিক বিমান চালানোর পরিবর্তে যাত্রী প্রতি কমপক্ষে দ্বিগুণ জ্বালানী গ্রাস করে।

সমর্থন বৈজ্ঞানিক সংবাদ

আপনি যদি এই নিবন্ধটি পছন্দ করেন তবে আমাদের পুরষ্কারপ্রাপ্ত সাংবাদিকতাকে সমর্থন করার বিষয়টি বিবেচনা করুন সাবস্ক্রিপশন। সাবস্ক্রিপশন কিনে, আপনি আজকের বিশ্ব সম্পর্কে আবিষ্কার এবং ধারণা সম্পর্কে প্রভাবশালী গল্পগুলির ভবিষ্যত নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারেন।

বিলটি সিনেটর টেড বাড (আরএন.সি.) এর কাছ থেকে এসেছে, যার দেশে বুমের ম্যানুফ্যাকচারিং প্ল্যান্টের বাসস্থান, এবং রেপ। ট্রয় নেহলস (আর-টেক্সাস), যিনি এয়ারলাইন পরিবহন এবং অবকাঠামো সাবকমিটিটির সভাপতিত্ব করেন। এটি সহ-স্পনসর করেছিলেন থম টিলিস, উত্তর ক্যারোলিনার রিপাবলিকান, উটাহের মাইক লি এবং মন্টানার টিম শেহি এবং ক্যানসাসের ডেমোক্র্যাট রেপ। শারিস ডেভিডস।

বিলের চিফ স্পনসর জারি করা এক বিবৃতিতে বলেছেন, “সুপার সাউন্ডলেস বুমিং সুপারসোনিক ফ্লাইটগুলি অবশ্যই অনুমতি দেওয়া উচিত।” “আমি কংগ্রেসকে ব্যক্তিগতকৃত সুপারসোনিক এভিয়েশন আধুনিকীকরণ আইন পাস করার আহ্বান জানাই যাতে আমরা সকলেই দ্রুত বিমানগুলি উপভোগ করতে এবং বিমানের ক্ষেত্রে মার্কিন নেতৃত্ব বজায় রাখতে পারি।”

আইনটি ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনকে 1973 সালের সংবিধান বাতিল বা আপডেট করার নির্দেশ দেবে যা বিলের উত্তরণের এক বছরের মধ্যে অ-সামরিক-সম্পর্কিত সুপারসোনিক ফ্লাইটগুলিকে নিষিদ্ধ করে। এটি বিশেষত এজেন্সিটিকে জাতীয় আকাশসীমায় বেসামরিক বিমানের অনুমতি দেওয়ার আহ্বান জানিয়েছিল “যতক্ষণ না বিমানটি এইভাবে কাজ করে আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের মাটিতে পৌঁছানোর জন্য এটিকে সমৃদ্ধ করার জন্য।”

কংগ্রেসের উপকূলের বিমান নিষেধাজ্ঞাগুলি তুলে নেওয়ার প্রচেষ্টা হ’ল কারণ নাসা লকহিড মার্টিন দ্বারা বিকাশিত প্রথম পরীক্ষার বিমানটি চালানোর জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে যখন এটি ছড়িয়ে পড়ার পরিবর্তে এটি ছড়িয়ে পড়ার পরিবর্তে শব্দটি “স্ল্যাম” তৈরি করার পরিবর্তে, যখন এটি ছড়িয়ে পড়ে তখন বরং এটি যখন ছড়িয়ে যায়। জাতিসংঘের আইসিএও নতুন শব্দের মানও বিকাশ করবে যা সদস্য দেশগুলি গ্রহণ করতে পারে।

ফেব্রুয়ারিতে, বুম প্রোটোটাইপ প্লেনে সুপারসনিক টেস্ট ফ্লাইটগুলির একটি সিরিজ সম্পন্ন করেছিলেন, যা দাবি করেছে যে গ্রাউন্ড বুম থেকে কোনও শব্দ শোনা যায় নি। শব্দ বা মাচ 1 বেগের গতি বায়ুমণ্ডলীয় পরিস্থিতি অনুসারে পরিবর্তিত হয় তবে সাধারণত সমুদ্রপৃষ্ঠে প্রায় 767 মাইল প্রতি ঘন্টা হয়।

পলিটিকো প্রো সেই সময় জানিয়েছিলেন যে শোল ওয়াশিংটন সফর করেছিলেন দ্বিতীয় মাসে ট্রাম্প প্রশাসনের কর্মকর্তাদের লবি করার জন্য সুপারসনিক ফ্লাইট নিষেধাজ্ঞাকে বাতিল করতে।

পরিবেশ গবেষণা গ্রুপ আন্তর্জাতিক ক্লিন ট্রান্সপোর্টেশন কমিশন অনুমান করেছে যে ২০২২ সালে সুপারসোনিক বিমানের জন্য উপকূলীয় বিমান নিষেধাজ্ঞাগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং অন্যান্য বড় বাজারে প্রায় 12 থেকে 240 এর মধ্যে গ্যাস জেটগুলির চাহিদা বাড়িয়ে তুলতে পারে।

বুম টেকসই বিমান চালনা জ্বালানী ব্যবহার করে পরিচালনা করার জন্য তার ইঞ্জিনগুলি ডিজাইন করছে, traditional তিহ্যবাহী জেট জ্বালানীর কার্বন নিঃসরণের একটি ছোট অংশ। তবে, বেশিরভাগ এয়ারলাইন্সের জন্য, সুপারসোনিক জেটগুলির জন্য এসএএফ ব্যবহার করা সাফের উচ্চতর ব্যয় এবং শব্দ বাধা ভাঙার জন্য প্রয়োজনীয় বৃহত্তর জ্বালানী খরচ প্রদত্ত এক অর্থনৈতিক হবে।

পুনরায় মুদ্রণ ই ও ই নিউজ পলিটিকোর লাইসেন্সের অধীনে, এলএলসি। কপিরাইট 2025। E & e খবর শক্তি এবং পরিবেশগত পেশাদারদের জন্য প্রয়োজনীয় সংবাদ সরবরাহ করে।